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전자 비즈니스 물류의 수정 꿈과 정보 블랙홀

2010/11/22 17:58:00 101

공급 체인 전체 정보 공유 전자 비즈니스 물류 수정 꿈 정보'블랙홀 '

인터넷 쇼핑몰 소비자 1000명을 대상으로 온라인 쇼핑 체험 조사에서 기자가 인터넷 쇼핑 고객을 대상으로 한 것으로 알려졌다.

전자 상거래

서비스 불만

물류

불평율이 60퍼센트에 달했다.

지난 6월 범객성품의 사과문 사건, 새알, 경동상성 등 기업들이 폭창사건을 상대로 고객에게 사과하는 사건에서 물류가 전자상무업체로 발전한 생사선을 구현했다.

무수히 넘어지자 전자상거래의 타금자는 냉정하게 자신의 물류 수준을 높이는 방법을 생각하며 경동상장, 악을 대표하는 설창 열기를 불러일으켰다.

박과정보회장 심국강 회장은 이런 상황에 대해 "물류가 기업의 공급 통합 능력을 굴절할 수 있고 전자상무업체 발전에는 공급 사슬의 정합 능력을 중시하고 공급 사슬의 정보인 블랙홀을 없애야 한다"고 밝혔다.


 

 

공급 체인 전체 정보 공유

전자 비즈니스 기업의

수정 꿈


이상적인 공급 사슬은 수정처럼 맑고 물류, 정보 흐름, 상류의 투명한 체인입니다.

자문회사 에센철이 그가 제시한 보고서에서 “ 각 업계의 표준 기업에 있어서 공급 체인 관리 수준은 일반적으로 업계 다른 경쟁 상대를 크게 뛰어넘는다.

공급 체인 통합 능력의 자, MBA 과정 중 고전 사례 ZAA는 패션의 추풍객으로, 그는 파리 패션위크에서 방금 발표한 패션 요소를 3주 동안 세계 각지에 전달했다.

강력한 공급 체인 관리 및 배후 지탱하는 정보 시스템은'추풍'에서 두터운 보답의 가장 강력한 보증이다.

공급 체인 관리 수준은 바로 이들 기업의 핵심 경쟁력이다.


본질적으로는 공급사슬의 고도협동으로 정보화, 물류, 정보류, 정보류, 정보류의 무봉합을 도와야 한다.

3자의 고도의 이음매 연결을 실현하려면 업계 시장화 개혁을 근본으로, 고객이 날로 증가하는 개인화 서비스 수요를 충족시켜 서비스 품질과 효율을 높이고 전체 물류 운용 원가를 낮춰야 한다.

물류와 마케팅 시스템의 직접과 상호동에 대한 요구가 높았고, 배송 모드 및 방문 패턴의 통일, 배송구역 및 방문 도매의 통일, 배송 선로 및 방문 순의 통일, 분간조정, 주문서 결합된 통일, 배송증서 처리와 대량 공제량의 통일, 출하 (반품) 확인과 판매 기장 간의 통일 등이다.

각 대 전자 상무회사 창립열은 중국 물류 자원 정합 능력이 매우 부족한 것으로 드러났고, 자건 물류 유동에 억대 자본이 전자상무기업의 위험을 증가시켰다.

규모의 효과에서 얻은 이득을 더 말할 수 없다.


총체적으로 중국의 공급 체인 통합 능력의 향상은 복잡한 시스템공사로, 2005년 심국강은 공급 체인 협동에 기반된 정보화 시스템을 제시하고, 전체 공급 사슬을 통일하는 정세화 관리를 제안했다.

공급 사슬의 정보'블랙홀'을 없애'수정'의 꿈을 이루다.

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공급 사슬의 비밀을 폭로하다.

블랙홀


정보화는 물류업의 발전을 추동했다.

그러나 현실에서는 물류 산업을 자원 구동해 물류 산업을, 전자 상무업체는 대량의 자본을 창고 건설에 투입해 물류 기지의 투입은 많은 물류 기업의 발전을 촉진하고 있다. 우리는 물류 산업이 정책에 휘말리고 우체법율이 직접적으로 택배 기업의 생사공간을 규정하고 도로법규가 시장가격에 심각한 영향을 끼친다.

물류 산업의 모든 사장은 정보 시스템이 중요하다고 말하지만, 정보시스템은 이미 물류 산업에 대한 전반적인 추진 작용을 전혀 인정할 수 없다.


단순히 물류를 창고와 운송으로 나누면 소기업이라도 판매하고 자신의 재고를 관리하고 있으며, 80% 이상의 기업이 자신의 창고에 무엇이 있는지 알 수 있다.

그러나 가장 큰 기업이라도 자신의 화물이 어느 차에서 있는지 알 수 없다.

그러나 거의 모든 상업물류가 지나야 할 일환이다.


중국의 물류 업계에서는 매일 500만 대의 화물 운송 차량이 운행하고 있으며, 그 중 80% 이상의 업무 활동은 전화로 모니터링을 통해 현금거래를 통해 완전히 수공의 결산을 실현하고 있다.

80% 이상의 운송 활동은 당신만 수천 수천 수만의 컴퓨터가 없는 배도실에 이르렀을 뿐, 목소리의 우렁찬 조절을 들으니, 자신의 화물이 도대체 어디에 있는지 알게 되었는데, 80%의 운임 결제 과정은 당신만이 수천수만개 업무점에 이르렀고, 직접 서랍 안의 장부와 쪽지를 뒤져서야 모든 운송 비용이 어떻게 발생했는지 알 수 있다.

정보의 비대칭은 거대한 블랙홀로 구성되어 있으며, 확실성이 가장 높고 비용이 가장 높은 기초물류 코너는 추적 모니터 정보를 공유할 수 없고, 결산 정보를 공유할 방법이 없다.

이 거대한 블랙홀은 정보만 들어가고 정보가 나오지 않았다.


이 정보는 블랙홀이 해결되지 않고 어떤 공급 체인과 협력, 어떤 자원 최적화, 어떤 지능 조절, 모두 탁상공론병이다.

이 정보는 블랙홀이 해결되지 않고 운반은 기초서비스로 추적 가능, 감시할 수 없는 공업화 제품으로 물류가 진정한 현대산업이 될 수 없다.


만약 어느 날, 80% 이상의 전자 비즈니스 업체 물류 활동이 공급 사슬의 각 역할 전체를 볼 수 있다면, 대부분의 기업 물류 부처가 차량을 이동 창고로 관리할 수 있다는 것을 의미한다. 대부분의 물류 기업들이 차량을 생산 라인으로 관리할 수 있다는 것을 의미한다.

이 날은 정보가 블랙홀이 투명수정으로 변하는 것을 의미한다.

전자 비즈니스의 물류 수업은 보태야 공급 사슬의 일체화협동으로 이루어질 수 있다.

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