시장 동태: 항구 보세 3월 선기 외면 견적 기차 소폭 인상

칭다오, 장자항 등지의 면화 무역 기업의 피드백에 따르면, 2월 상순 이후 ICE 면화 선물 주력의 3월 계약이 한때 파운드당 65센트 가까이 하락하고 트럼프 정부가 중국 수입 상품에 10% 의 추가 관세 부과 (이전 각 측의 예상과 거의 일치) 등의 영향으로 항구 보세, 즉시 및 3월 선기 외면 견적 기차가 소폭 인상되었는데, 그 중 미국면,오스트레일리아 코튼 조정 공간이 조금 넓습니다.

일부 면기업의 오퍼를 보면 2월 9~10일 중국 주항:

2-3월 선기 브라질솜 M 1-5/32 (강력 28/29GPT, 마치 3.7-4.9) 기차는 7.5-8.5센트/파운드 (ICE2503 계약에 대응) 에 집중된다.

2-5월 선기 브라질솜 M 1-5/32 (강력 30/31, 마치 3.7-4.9) 의 기저차는 9-9.5센트/파운드 (ICE2505 계약) 에 달한다;

2-4월 선기 미면 31-3 36/37 (강력 28/28GPT, 마치 3.5-4.9) 의 기저차는 13-14센트/파운드로 올랐다.

전체적으로 볼 때, 미국 코튼 자원의 미국 달러 오퍼와 같은 지표인 브라질 코튼의 가격 차는 춘절 전에 비해 약간 확대되었다.

2월 10일, 청도항 보세 브라질면M1-5/32 (강력 28/29GPT, 마가 3.7-4.9) 순중량 오퍼는 약 74.06-75.46센트/파운드, 1% 관세 하의 직접 수입 원가는 약 13120-13365위안/톤;허난, 산둥, 장저장 등 내륙 창고 3129B (단열비 강도 28-30CN/TEX) 신장 기계 채면 공중 오퍼는 톤당 14900~15150위안 (창고 명세서 포함, 판매자 부담 출고비 포함) 에 집중되어 있으며, 순중, 공중 결산 차이를 고려하여 현재 통관 브라질 면화 원가와 신강 면화 오퍼는 톤당 1800-2200위안을 순매하여 춘절 전에 비해 톤당 100-2200위안, 톤 소폭 확대하여 현재그러나 최근 일주일여 동안 항구의 보세고에서 물건을 찾는 수량이 비교적 적어 면화 재고 총량이 고공행진을 계속하고 있다.