란 시 방직 '지 변' 중 욕 불 재생

기 회 를 짜 서 대 화 를 할 때 검 포 는 눈 에 거 슬 리 지 않 고 핸드폰 으로 진 도 를 검사 하면 제품 의 출처 를 찾 을 수 있다.디지털화 개혁 이 심화 되면 서 란 시 방직 산업 은 '천인 사, 만인 포' 의 전통 이미 지 를 떠 나 생산 설비, 공예 기술, 기업 관리 등 분야 에서 전방위 적 으로 최적화 하여 업 그 레이 드 를 하여 방직 업계 의 스마트 제조 선두 주자 가 되 었 다.

벙어리 기 계 는 대화 할 수 있 고, '지 조' 는 대변혁 을 일으킨다.

3 월 24 일 에 우 리 는 절강 완 주 지주 그룹 에 와 서 5 만 여 평방미터 의 방적 공장 에서 보 았 다. 한 줄 의 기 계 는 충분 한 마력 을 가지 지만 100 여 명의 노동자 만 이 그 중에서 순찰 을 돌 았 다. 전자 동 물류 포장 시스템 은 방금 생산 라인 에서 내 린 통 사 를 포장 공장 으로 보 내 고 쌓 기, 운반, 포장, 입고 한 줄 의 용 을 자동 으로 완성 했다."현재 우리 방적 공장 의 만 주괴 용 노동 자 는 28 명 정도 로 줄 었 다. (전국 평균 80 명) 창고 포장 은 원래 15 명 이 한 번 씩 해 야 하 는데 지금 은 1 명 밖 에 안 된다."서주 그룹 당 위원회 서기 서 건 충 상무 부회장 이 말 했다.

1970 년대 에 직 포 공장 을 설립 한 서 건 충 은 대대로 설 비 를 업그레이드 하 는 것 을 지 켜 보 았 으 나 그 에 게 가장 깊 은 감명 을 준 것 은 최근 몇 년 동안 지능 화 개혁 이 가 져 온 심각 한 변혁 이 었 다.

이 그룹의 빅 데이터 센터 에 들 어가 면 전체 벽의 전자 디 스 플레이 에 실시 간 으로 각 현장의 설비 운행 상황, 공기 압축기 운행, 생산량 통계, 품종 분포, 정지 설비, 생산 효율 등 이 한눈 에 들어온다."어느 직기 의 원사 가 얼마나 남 았 는 지, 얼마 가 지나 면 새것 으로 바 꾸 어야 하 는 지, 시스템 은 미리 경고 하고, 관련 공정 에 준 비 를 하도록 하 며, 베틀 이 비 는 것 을 피한다.""직기 가 돌아 가 는 데 얼마나 많은 공 기 를 공급 해 야 하 는 지, 시스템 은 필요 에 따라 실시 간 으로 공기 압축기 를 조정 하고 하루 종일 같은 양의 공 기 를 공급 하지 않 아 도 됩 니 다. 광 전 비 는 1 년 에 5, 6 백만 원 을 절약 할 수 있 습 니 다."서 건 충 은 모든 배의 직조 설비 가 업계 에서 앞장 서고 있 지만 예전 에 한 대의 설 비 는 하나의 독립 된 개체 로 각자 열심히 일 했 고 데이터 가 공유 되 지 않 았 으 며 기계 가 서로 연결 되 지 않 아 새로운 설비 의 장점 이 크게 떨 어 졌 다 고 소개 했다.현재 설비 가 모두 뚫 리 고 데이터 가 모두 추출 되면 수익 이 12% 이상 올 라 가 고 전기 소모 가 크게 줄 어 들 며 제품 이 트 레이스 할 수 있 고 계산 만 할 수 있다.

전통 적 인 산업 개조의 성급 향상 을 토대 로 2019 년 에 란 시 는 3 년 동안 방직 업계 의 스마트 제조 시범 시 를 설립 하고 '기업 디지털화 제조, 업계 플랫폼 화 서비스' 를 기본적으로 실현 하 겠 다 고 제안 했다.란 시 시 경 신 국 당 위원회 주 준 봉 위원 은 현재 30 개 시범 기업 의 설비 인터넷 율 은 98% 에 달 했 고 수익 의 평균 은 12.3% 올 랐 으 며 실수 율 은 평균 0.5% 까지 떨 어 졌 다 고 말 했다. 물, 전기, 가스 의 평균 만 미터 당 소비량 은 각각 9.8%, 4.1% 와 5.6% 감소 했다.

절강 흠 하 이 방직 유한 공사 에서 우 리 는 '천안' 으로 사람의 눈 을 대체 하여 반제품 '출고 시험' 을 완성 하 는 과정 을 보 았 습 니 다. 자동화 검사 장비 와 직기 가 서로 연결 되 고 7 개의 고속 카 메 라 는 포 목 을 고정 시 키 며 분당 60 미터 정도 (인공 적 인 3 배) 의 속도 로 포 목 품질 을 검사 합 니 다.일단 결점 이 발견 되면 기 계 는 자동 으로 멈 추고 옆 에 있 는 스크린 에서 구체 적 인 결함 이 튀 어 나 와 직원 에 게 해당 하 는 직기 에 가서 확인 하고 복원 하 라 고 일 깨 워 준다."자동 검 포 시스템 이 출시 되면 1 명 이 2 대의 기 계 를 관리 할 수 있 고 속도 가 배가 되 어 종합 적 으로 계산 해 보면 원래 5 대의 기계 생산량 은 현재 1 명 이 완성 할 수 있 으 며 제품 합 격 률 은 100% 에 가깝다."흠 하 이 방직 빅 데이터 관리 센터 장 김 건 송 설.

데이터 가 큰 가치 산업 과 연계 하여 새로운 운동 능력 을 발휘 하 다.

'데 이 터 를 연결 하 는 것 은 첫 번 째 단계 이 고 그 다음 의 중심 은 데이터 활용 으로 데 이 터 를 더욱 큰 가치 로 만 드 는 것 입 니 다."지능 화 개혁 은 반드시 제품 혁신, 관리 혁신 에서 더욱 큰 효 과 를 발휘 할 수 있다."절강 흠 하 이 방직 유한 공사 회장 구 해 빈 예 를 들 면 예전 에 단독 생산 은 대체적으로 어림짐작 에 의존 했다. 지금 은 관련 데 이 터 를 입력 하면 시스템 은 원자 재 를 실시 간 가격, 생산 능력, 평균 폐기 율 등 매개 변 수 를 자동 으로 종합 하여 한 건의 주문 을 받 을 수 있 는 지 에 대해 의사 결정 과 참 고 를 할 수 있다.이렇게 정확하게 파악 하여 회사 의 원료 구 매 와 주문 배 치 를 더욱 과학적 이 고 효율 적 으로 한다.

현재 흠 하 이 방직 은 스마트 제조 5 년 계획 을 제정 했다. 구 해 빈 은 후속 데이터 분석 을 통 해 회사 가 원단 의 유행 추세 와 스타일 추 세 를 정확하게 파악 하고 제품 혁신, 신제품 연구 개발 에 데 이 터 를 기반 으로 하 기 를 원한 다.또한 공급 체인 관리, 마 케 팅 관리 와 내부 관리의 최적화 등 분야 에서 '지혜 로 운 두뇌' 는 더욱 많은 지혜 를 발휘 할 수 있다.

주도 적 인 산업 중 하나 로 서 란 시 는 모두 500 여 개의 방직 기업 이 있 는데 그 중에서 기업 158 개 를 규 정 했 고 기업 의 총생산액 은 이 시 에서 1 / 3 을 차지 했다.이와 함께 란 시 방직 장비 가 세계 에서 앞장 서 며 국제 선진 직기 3 만 여 대 를 보유 하고 있다.이러한 기반 을 바탕 으로 란 시 는 시범 적 인 확대, 데이터 심화 응용 을 추진 하 는 동시에 보편적 인 성장 에 초점 을 맞 추고 '백 기업 의 향상' 행 위 를 추진 했다. 방직 업계 클 라 우 드 플랫폼 을 구축 함으로써 높 은 수준의 스마트 제 조 를 '일반 백성 가' 에 보 내 고 업계 에서 스마트 생산 라인, 스마트 작업장 과 스마트 공장 을 만 들 기 위해 노력한다.

'클 라 우 드 플랫폼 은 쉽게 말하자면 기업 이 스마트 화, 디지털화 개혁 에서 공통점 을 가 진 난점 에 착안 하여 낮은 비용, 경 량 화 개혁 의 해결 방안 을 통일 적 으로 제정 하고 모듈 형식 으로 클 라 우 드 를 구축 하 는 것 이다.기업 은 규모 와 상 관 없 이 각자 의 수요 에 따라 임대 모듈 을 사용 할 수 있 고 연구 와 개발 없 이 디지털 화 된 이윤 을 공유 할 수 있다.그리고 클 라 우 드 플랫폼 의 모듈 은 동태 적 인 업 그 레이 드 를 유지 하고 기업 이 최저 비용 으로 최신 시스템 을 사용 하도록 할 것 이다.이 플랫폼 의 참여 자 는 절강 천 형 정보 기술 유한 공사 프로젝트 의 진 웨 이 웨 이 웨 이 (陳 後) 사장 에 의 하면 현재 란 시 방직 업 의 지능 화 개혁 은 전국 에서 앞장 서고 클 라 우 드 플랫폼 이 출시 되면 전체 방직 업 의 지혜 로 운 두뇌 가 되 어 업계 의 전체적인 발전 에 의사 결정 근 거 를 제공 할 것 이 라 고 말 했다."현재 4 개 기업 이 클 라 우 드 플랫폼 에 접속 하려 고 하 는데 관련 디 테 일 은 아직 협의 중이 에 요.""6 월 에 출시 되 고 30 개 이상 의 기업 이 스마트 화 개 조 를 실시 하도록 연내 에 돕 겠 습 니 다."

정부 기업 은 함께 앞으로 나 아가 고 용감하게 앞장 서 며 더욱 멀리 달 려 야 한다.

천 은 경위 가 있 고 천 한 조각의 '진화' 도 경위 가 있다.방직 업 의 지능 화 개혁 과 업그레이드 과정 에서 란 시 는 정부 가 추진 하고 전문가 가 주관 하 며 기업 이 주도 하 는 개조 의 길 을 걸 어 나 왔 다. 이것 은 정부 와 기업 이 공동으로 행 해 지 는 결과 임 에 틀림없다.

란 시 는 좋 은 출발 을 했 지만 정부 관련 부서 든 기업 이 든 모두 방직 업 의 '지 변' 의 길 은 '만리 장정 의 첫 걸음' 이라는 것 을 깨 달 아야 한다.전 업 종 에서 더욱 넓 은 범위 로 확대 하고 향상 시 키 려 면 아직도 끊임없이 혁신 모델 과 수단 이 필요 하 다.

방직 업 의 데이터 마 상 자 는 이미 열 렸 는데, 포옹 이 냐, 배척 이 냐, 모든 기업 은 자신 만 의 선택 이 있 을 지도 모른다.그러나 업계 전체 에 있어 스마트 화 개혁 은 선택 할 수 있 는 것 이 아니 라 필수 적 인 문제 이 고 문 제 를 푸 는 것 이다.란 시 는 반드시 더욱 큰 용기 와 지혜 로 디지털 화 개혁 의 길 을 달 려 야 한다. 돌 을 만 지 며 강 을 건 너 는 것 과 꼭대기 층 설 계 를 강화 하 는 것 을 결합 시 켜 관념 질곡, 기술 병목, 인재 단판 을 돌파 하고 '생산 방식 의 지능 화, 생산 형태 디지털화, 산업 조직 플랫폼 화' 를 추진 해 야 한다. 선발 우 위 를 공 고 히 하고 개혁 을 안정 적 으로 심화 시 키 며 완선 하고 복 제 를 통 해 홍 보 를 할 수 있다.'란 시 경험' 은 전통 산업의 질 좋 은 발전 에 '란 시 모델' 을 기여 했다.