복장 신규 마케팅: 고철과 사회 새로운 상업기를 포착하다
2011년 중국은 전면적으로 고철 시대에 접어들었고, 베이징, 상하이 등 대도시의 교통도 고체의 시대에 접어들어 정명한 의상인들이 기업의 발전을 위한 새로운 기회로 보고 있다.
들어오다
고철
시대에 이르기까지 일선 도시와 주변 2, 3선 도시는 패션의 기준에 차이성을 가지고 있다. 패션의 침투와 확산에 선후적인 차이가 있다. 이런 경우도 도시와 시골에서 발생하고, 고속철의 일선 도시와 2, 3선 도시, 도시와 시골의 패션 방면의 거리가 빠르게 가까워졌다.
이와 함께 대도시 교통이 많이 막혀 시대에 들어서자 소비자는 도시 내의 흐름이 어려워지고, 일부 주요 상권 밖의 지역 성상권이 성형을 시작하고, 이 지역의 상권은 편리하고 생활도 편리하고, 의류 기업은 핵심 상권에서 가게를 열어도 되고, 현재는 지역적인 생활커뮤니티의 상업센터가 개점해야 더 편리하고 편리하게 서비스하는 것이다.
높은 철을 뛰어넘다.
80여 년 전 울달부는 일기 속에서 그가 항저우에서 기차를 타고 상해로 가는 경력을 묘사했다. "10시에 승차해 인정에서 한 자리를 차지하고 상해로 이사를 온 후 연거푸 14시간 만에 도착했다"고 말했다.
2010년 10월 26일, 상해 항저우 강철 개통, 상하이 항주 첫 열차 도착 39분.
광둥해당에서 방초 황학까지, 수갱에서 청파를 타고 황포강 머리까지 고철의 피리를 동반하고, 중국 대지의 판도상에서 갑자기 사통팔달의 고철망을 떠올렸다.
새로 조정한 《중국 철도 중장기 발전 계획 》에 따르면 2020년까지 이 고철망은 《사종4횡 》의 태세를 나타낸다. 고철은 심천, 곤명, 곤명, 충칭, 청사, 창사, 남창, 남창, 남경, 항주, 항주, 정주, 석가장, 상해, 천진, 천진, 서안 등 여러 가지 도시를 관환 발해 지역, 장강 삼각주, 주강 삼각주 등 3대 중국 경제에 거대한 영향력을 지닌 경제를 가지고 있는 중동부와 서부로 연결할 수 있다.
고속철은 의류 산업에 대한 선동과 융합 작용을 구현할 뿐만 아니라, 화물운송을 위해 더 많은 공간을 배출해 물자의 흐름을 가속화하고 산업의 전환에 조건을 세웠다.
해녕 중국 피혁성 지분 유한회사 회장은 기쁜 웃음을 터뜨리며 기자에게 고철이 가져온 가희변화는 상하이닝과 상하이의 성간 교통시간은 30분 이내로 줄었다.
트렌드를 이끄는 패션, 편리한 교통은 해마다 수백만 개의 상해 소비자들이 해녕 중국 피혁성 캐주얼 쇼핑을 유치하고 있다.
무광고철 의 개통 은 호문 을 오르 · 샹 · 광둥 · 광둥 · 광둥 · 광둥 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 시 · 광둥) 의 세 시간 으로 융합 시켰다
경제권
'중인 호문복장은 우한에서 광저우 가운데 15개 연선역 1억 민중을 직면하고 있다.
미래, 중국은 "4종 4횡"의 교통구도를 형성하고, 우루무치, 라사 등 소수 도시를 제외하고는 다른 모든 성회도시는 모두 베이징을 중심으로 한 8시간 교통네트워크 안에 포함돼, 중국 전체가 도시, 호문복장으로 다시 한 번 전국시장에 직면할 수 있다.
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동네상업과 함께 이륙하다
고철의 변첩은 미방 복식 회장을 저우로 늘리게 하고, 상하이, 베이징 등 대도시의 밀림이 주성건된 것으로 보아도 거대한 상업기를 임신하고 있다. "고철 시대는 현재 항저우에서 상하이까지 45분밖에 안 된다. 그러나 상해의 동면에서 서면까지 2시간 걸린다.
미래 베이징에서 상하이까지 4시간 동안, 그러나 베이징의 동면에서 서면까지 4시간 걸립니다. 일선 도시의 시내 교통이 막힌 시대에 접어들어 우리에게 기회를 가져다 드립니다.
의류 판매는 이미 동네시대에 들어서며 커뮤니티와 함께 출발해 새로운 경로를 넓히는 관건이다.
베이징을 예를 들어 최신 발표한 데이터에 따르면 2010년 베이징 개업의 쇼핑센터는 73만제곱미터에 달하며, 그중 사회형 쇼핑센터는 56만제곱미터에 속한다.
커뮤니티 발전이 점차 성숙되면서 거주 인구의 수와 소비력이 끊임없이 높아지면서 사회 상업이 새로운 단계에 이르렀다.
전통 쇼핑센터는 소비자의 수요를 만족시키지 못하고 다원화된 쇼핑 장소가 속속 나타난다.
일찍이 베이징에서 이미 야외가 결합된 쇼핑센터는 3리툰 Village, 파란 항만 등 그들이 경영에 성공함에 따라 대형 야외상업계 오트래스도 잇따라 등장했다. 이 유형의 오트래스는 일반적으로 교통편리한 교외 지역과 고속버스 옆으로 충분한 지상 주차 위치를 갖추고 있으며, 관광지점과 결합하여 풍정소진식 캐주얼 쇼핑 환경을 마련했다.
애모 등 국내 일선 의상 브랜드는 파란 항구에서 체험관을 선보여 브랜드 홍보에 도움이 된다.
이 밖
잡화
커뮤니티 상업의 반벽강산을 차지하고 있다.
신세계 망경점, 화당 백화점 북원점, 취미백화점 용덕점, 화련회용관 백화점, 자화신백화점, 당대 상성 전성점, 가무 망경점 ….
이 백화점의 이름이 다른데도 공통된 속성이 있다. 그것은 모두 동네 백화점에 속한다.
불완전한 통계에 따르면 요즈음 경성의 새로 개설된 지역형 동네 백화점은 20여 개에 이른다.
최근 10년 동안 베이징에서 개점하지 않은 왕부정 백화점과 북경 도시의 잇따라 현지시장에 투입한 것은 베이징 상업이 지역 이 새로운 진지에 기울고 있다는 것을 설명한다.
향후 3년간 베이징은 최소 10개의 커뮤니티에 위치한 매장이 등장한 것으로 알려졌다.
베이징 화련에 따르면 앞서 발표한 확장 계획에 따르면, 9개 백화점 가운데 동네점은 각각 쌍교, 천통원, 샤오하 등 신구 거주 구에 위치하고 있다.
외자 상점도 커뮤니티 상업에 대해 야심만만하다.
‘래복스 ’ ‘가무 ’ 두 대 상업 브랜드의 싱가포르 케이드 상용도 베이징에서 계속 자리매김한 ‘가무 ’ 브랜드를 확장할 것이라고 밝혔다.
일본의 대형 소매그룹이 영성히 도요대에서 새로운 커뮤니티 매장을 개설할 것이라고 밝혔다.
실제로 오포학청로인 성희는 8일 양교 근처의 수지대협곡 등 신개업의 매장을 겨냥한 것도 커뮤니티 소비다.
커뮤니티 상업 플랫폼은 의상 브랜드가 연극을 하는 국면이 서서서히 열리고 있다.
‘ 집 앞 ’의 백화점은 입족을 하고 싶지만, 일정한 연착기가 필요하지만, 원견적인 의류인들은 이미 상업기관을 후송해 캠프를 앞세워 사회 상업이라는 새로운 경로를 점령했다.
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