長栄海運161億円の新船注文がありました。三星重工が引き継いでいます。

長栄海運は3月22日、スエズ運河を一週間塞ぐ「トロフィー」の公告を発表しました。運営需要を満たすために、20隻の15000 TEU型コンテナ船を予約し、取引価格は1隻当たり1.15億ドルから1.3億ドルまでで、取引総額は23億ドルから26億ドルまでです。

長栄海運は、中国上海東中華造船（集団）有限公司、中国江南造船有限責任公司、日本今治造船株式会社、韓国サムスン重工、韓国現代重工の5つの造船工場から、優越を選んで注文すると発表しました。

韓国の造船企業、サムスン重工はこのほど、2.8兆ウォンの総額でパナマ地区の船主と1.5万コンテナ船20隻の建造注文を結んだと発表しました。外媒によると、受注先は世界第7位の航空会社である台湾長栄海運株式会社。