越境電子商取引サービスの要求が高い

国境を越えた電子商取引サービスの試行政策が公布された後、上海自由貿易区はすぐに「国境を越えた通」電子商取引プラットフォームを発売した。同時に、寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、広州の6都市はすでに国境を越えた電子商取引の試験都市となっている。

中投顧問産業・政策研究センターの跋志亮主任によると、国境を越えた電子商取引の試験地になることができる都市には、電子商取引の遺伝子、地理的優位性などがあるという。未来のこれらの都市の発展の鍵は、各パイロット都市の政策にかかっている。上海と寧波を例に、上海クロスボーダー通は直販プラットフォームを位置づけ、駐在者は必ずしも自由貿易区内に登録された企業ではなく、寧波クロスボーダー貿易プラットフォームは紹介サイトであり、関連する登録が必要である電子商取引サイト、保税区に登録する必要があります。それに比べて、クロスボーダー通は消費者を獲得しやすい。

7年間「国境を越えて」きた走秀網の紀文泓CEOは記者団に、走秀網のより多くの注意力は現在海外にあるが、自由貿易区の政策にも非常に注目していると述べた。「政策的には、各地で短期的にはそれぞれの革新や考え方がありますが、長期的には同じ傾向が見られます。そのため自由貿易区自体には違いはありませんが、地縁にはそれぞれの利点があります。杭州の利点は、国境を越えた企業を集めてくれることが顕著な特徴になるかもしれません」

上海自由貿易区の「国境を越えた通」について、易観国際高級アナリストの林文斌氏は以前から、このような公式運営の電子商取引プラットフォームは入居する業者の規模に対する要求が高く、業者は少ないと述べていた。また、名前をつけたくない投資家のある関係者は、上海自由貿易区のやり方は「セット」に相当し、国境を越えて企業プラットフォームがそのプラットフォームに入居しなければならないことを要求し、それから東方決済を使用することは、両者を結びつけることだと述べた。

「（杭州越境電子商取引）総合試験区は上海自由貿易区を最大限にコピーする」。杭州税関の担当者はメディアの取材に対し、「中国（杭州）越境電子商取引総合試験区は情報共有システム、金融サービスシステム、スマート物流システム、電子商取引信用システム、リスク防止制御システム、統計監視システムの6つのシステムを構築する」と述べた。

　　張漢東記者によると、現在は国務院の許可を得ることを全体的に想定しているだけで、「現在は看板を掲げることに同意しているが、関連政策細則は依然として国家関係部委員会と交流している」という。

杭州市出入国検査検疫局は19日、同局が出入国電子商取引に対して「先出し後報、集中処理、早期介入、検疫を主とする」という監督管理モデルを実施していることを明らかにした。入国電子商取引は「事前申告届出、入区集中検疫、出区分割消込、品質安全遡及」の監督管理モデルを実施する。

しかし、業界では、杭州越境電子商取引総合実験区はすでに全国の先頭を走っている。

アリババ越境事業部側は、「単純に地域優位性から言えば、杭州は上海に及ばず、港港の港を持つ寧波にも及ばないが、杭州の電子商取引インフラは最も良く、総合試験区は先に試験することができ、越境輸入政策は例えば品目の開放、郵便税率の調節、監督管理方式よりも柔軟な革新的な突破があることを意味する」と述べた。

蘇寧海外注事業部の姜大海副社長は、「まず、杭州には良いインターネット遺伝子があり、思想と技術の応用において比較的先進的である。次に、杭州のいくつかのモデルと制度において革新が行われ、政策的には試験的に行うことができ、特に私たちにとって重要な『保税小売』業務は、推進できる可能性がある」と述べた。国境を越えた電子商取引の面では、上海は早いが、杭州はもっと特色があると考えている。