欧米に輸出するとどのカードが出ますか？

年末になると、新しい年の購買シーズンを迎えるはずだった紡織服装の外国貿易企業は、注文が殺到する厳しい日々を経験しています。

欧米の債務危機は世界経済の低迷が長引き、失業率も上昇し、

「量の下落が低い」はすでに注文の共通性になっています。

「下降していくには、これが一番怖いです。

為替レートの変動、原材料の価格の上昇、労働コストの上昇などは市場の需要によって消化できます。

しかし、需要が減ると怖いです。

去年と今年の上半期、工場が操業しない主な原因は為替レートの変動が大きく、利益が薄いことです。

欧米市場のここ一年来の変化に対して、多くの紡織服装の外国貿易企業は同様な感じを持っています。

今年の1～8月、中国の織物服装の輸出の伸びは2割以上を維持していますが、欧米の債務危機がわが国の織物服装に与える不利な影響は9月から現れ、当月の織物服装の輸出の伸びは14.8%に落ち込んでいます。

10月には、中国の織物服装の輸出の伸びは縮小し続けており、商務部が発表した最新の速報によると、10月の中国紡織品服装の輸出総額は196.5億ドルに達し、10.4%伸びました。そのうち、紡績品の輸出は74.5億ドルで、18.4%伸び、服装輸出は122億ドルで、わずか6%伸びました。

貿易データ以外にも、外需の変化を最も反映した交易会（中国輸出入商品交易会）は、好ましくない市場情報を伝えています。

閉幕したばかりの第110回広州交易会に出展した紡織服装企業は、今は欧米市場の状況が前に及ばず、2008年の金融危機時よりも悪いと語っています。

「今回の出展の一番の感想は、客足が以前に比べて少ないということです。アメリカ市場の大きな顧客が来ていないのに、ブラジル、ロシア、トルコなどからの顧客が増えてきました。」

珠海市威丝曼服飾有限公司ODM事業部G工場熊維は記者団に語った。

今回の広州交易会では、ウィルマンの二つのブースに200近くの新開発のセーター製品が展示されています。これによって、もっと多くの外国人の注目を集めたいです。

しかし、欧米のお客さんが足を止めて商談しても、熊維チームの販売員は興奮せず、「新しく知り合ったアメリカのお客さんもいますが、彼らが提供したオファーは比較的低いです。利益を相談しても高くないです。」

熊維説

記者が浙江省寧波市のファスナー企業に電話した時、同社のマーケティングマネージャーの王さんは「今年の業務は去年よりかなり薄くなりました。注文量は去年の同じ時期の70%ぐらいです。」

多くの企業は言いたくないですが、輸出注文が去年に比べて減少しました。

「うちの会社はまだいいです。欧米市場を専門にする同業者の注文量は去年の10分の1に足りないです。工場はほぼ維持状態です。」

王さんは言います。

新製品のラインは「利潤牌」を突破します。

欧米市場への輸出の厳しい状況はもちろん、広交会に参加したばかりの広東シルクグループの対外貿易部の趙部長は、現在の状況下で、企業は大きな環境に不平を言うだけではなく、適時に正確に市場判断を行い、製品構造を積極的に調整し、「値下がり量が低い」不利な状況の下で利益を生み出すべきだと考えています。

注文量が下がったとしても、やはり需要があります。一番重要なのはこの市場をどうやって作るかです。

趙部長は「今は欧米市場で考えを変えなければならない。

東南アジア諸国と比べて、私たちのコスト優勢はもうなくなりました。企業自身にとって、どうすればより大きな利益空間を創造できるかを考えなければなりません。

昨年のこの時期、綿価の大幅な上昇は、ニット手袋や帽子、マフラーなどのマイクロ商品を輸出する企業の利益を脅かしています。

あるニット企業の販売代表は、綿の値上がりのコスト圧力を緩和するために、去年の年末から製品ラインを拡充し、綿以外のポリエステル、人造綿の製品比重を増加させると紹介しました。

「今作っている色編みのマフラーは市場の反応がとても激しいです。

欧米のお客さんも大好きです。売り上げはまあまあです」

この販売代表は「綿花の価格が下がってきました。綿だけを作っている企業はどれぐらいの圧力をかけて高価な綿糸を売っているのか分かりません。マフラーと手袋です。」

時々「デザインカード」を鳴らします。

製品構造の変化だけではなく、デザインの変化を求めるのも中国の紡織服装輸出企業の競争の切り札になります。

昔、外国貿易の服装は前編と同じで、秀水、雅宝路などの屋台で、同じデザインの服は赤、黒、白の三つの色しかなくて、もう一回回ってみたら、他の屋台にまた似たようなデザインが現れます。

今、これらの欧米向けの衣料品の輸出市場に入ると、製品のデザイン感が大きく向上したと感じます。

みんなはすべて知っているかもしれませんが、「同質化、低コスト」の茶碗が他の国に運ばれた後、自主的に革新し、設計感のある製品が私達の活路です。

記者の観察によると、近年、フリルの運用はアパレル輸出企業における新興の装飾手法である。

ある貿易関係者は「過去に欧米に輸出された服装はすべて色彩の違いを感じていたが、今は違っていて、細かいところの処理が製品にプラスされている。

花の形の美しいレース、車は服の上で、製品の設計感を高めるだけではなくて、その上またその他の同類の製品と競争する時才能があって、コストも多くどこに行きますか？

ある有名な紡織服装貿易サイトのフォーラムで、レースのアクセサリ市場の需要に関するスレッドがネットユーザーの注目を集めています。

200件近くの投稿の中で、多くの外国貿易関係者はレースのデザインを含む服装の輸出見通しについて楽観視しています。「プラダ（プラダ）がレースを使ってから、レースが火になりました。」

「レースはそんなに時代遅れにはならないですよ。服の背中に加えられるだけでなく、袖口、足口、肩に飾りをつけてもいいです。欧米の多くのファッションブランドが今はこのようなデザインをしています。私たちが輸出している女装の中ではこのデザイン要素が使われています。」

思い切って体験して「ルートカード」を広げる。

今、我が国の紡織服装企業の貿易ルートは次第に多様化の傾向を呈しています。

現在から見れば、貿易会社はまだ企業の輸出注文の主な源ですが、電子商取引の急激な発展に伴って、オンライン注文はここ数年来の貿易分野の新興の貿易モデルになりました。

記者の注意によると、ほとんどの外国貿易企業は自社ブランドのウェブサイトに英語のページを設置しており、専門の外国向けのチャンネルも設置しており、売れ行きのいい商品の写真を添えている。

自宅の公式サイト以外にも、一部の企業が外国貿易のポータルサイトで注文を探しています。

アリババ国際駅、利豊はすべて私達の長いぶらぶらしているウェブサイトで、オンラインの上で単に外国人と点を合わせてドッキングすることができて、疎通の効率を高めて、貿易商のこの中間の一環を省くことができます。

一部の企業によると、現在欧米市場は経済が弱いため、消費者は購買計画を縮小し続けている。

これは現地の仕入先がより速く、低コストの貿易方式を探し始めました。

現在、外国人も多くの仕入れコストを貿易商の中間段階に配分することを嫌がっています。彼らは国内で事務所を設立したものもあります。さらに多くの取引先はネットで直接メーカーを探しています。

年の初めには、雅宝路商店の許さんはまだネットで試水するかどうか迷っていましたが、今はもうyabao 123のウェブサイトに店舗を開設して、百種類以上の服装商品の写真を発表しました。

現在一番重要なのは外商とオンラインして、まず100個の注文書を注文して、お互いに信頼を作ってから、大口の注文書を作ってみます。

許さんは言います。