2020 년 세라마이드 반 년 보: 상반기 초 추락 후 가치 복귀 하반기 수요 회복 및 단기 스 포 일 러 와 동행.

2020연초 에 전례 없 는 전염병 이 전 세 계 를 휩 쓸 었 고 전 세계 정치, 경제 와 사회 구조 에 중대 한 영향 을 미 쳤 다. 전 세 계 는 전염병 발생, 경기 침체 와 유가 가 서로 겹 치 는 곤경 에 빠 져 충격 과 짜릿 함 속 에서 상반기 를 보 냈 다.하반기 에 국내 소비 가 점차적으로 회복 되 고 외국 의 전염병 상황 이 심각 하 며 내 수 는 아직 기대 할 수 있 지만 대외 무역 은 이성 으로 돌아 갈 것 이 라 고 기대 하고 있다. 상품 시장 이 위험 할 때 하반기 또는 수요 회복 과 단기 적 인 소요 가 동반 된다.

첫 번 째 부분 상반기 기 네 이 미 드 시장 운영 총화

일.1 분기 가 사상 최저 로 떨 어 지면 서 2 분기 의 가치 가 돌 아 왔 다.

그림 1 2020 년 카 네 실 아민 과 벤젠 가격 대비

출처: 융 중 정보

그림 20, 2020 년 사이 아 미 드 및 PA6 가격 대비

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표 1 2020 년 순 벤젠, 기 네 이미 드, PA6 절편 가격 비교

단위: 원 / 톤

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2020년 1 분기 에 주로 전 세계 공공 위생 사건 의 영향 이 확대 되 고 원유 가격 전쟁 으로 인 한 가격 하락 의 영향 을 받 았 다. 설 이후 국내 대형 상품 시장 은 급 격 히 떨 어 졌 다. 2 - 3 월 에 화학공업 품 의 가격 은 대체적으로 절벽 식 으로 떨 어 졌 고 화동 순 벤젠 은 가장 낮은 240 위안 / 톤 으로 떨 어 졌 다. 화동 자사 아 미 드 액체 현물 은 7600 - 7700 원 / 톤, 화동 일반적인 방적 편 은 900 - 9200 원 / 톤, 화 동동 고속 방직 슬라이스 9600 - 9700 원 / 톤.4 월 초 한편 국내 전염병 상황 이 점차적으로 내수 회복 을 억제 하고 다른 한편, OPEC + 감산 을 통 해 석유 시 를 지탱 하 는 동시에 저렴 한 가격 으로 자본 단 투기 판 매 를 유치 하여 수 요 를 활발 하 게 유지 하고 자 네 이 미 드 와 PA6 시장 은 여러 측의 지원 을 받 아 충격 적 으로 복원 되 었 다.4 - 6 월 에 포 나이 아 미 드 와 PA6 가격 이 반등 하여 6 월 말 에 화동 포 나이 아 미 드 의 액체 현물 이 10100 - 100300 위안 으로 올 랐 다. 톤 / 톤, 화동 정규 방적 슬라이스 편 11100 - 11600 원 / 톤, 고속 방적 편 11800 - 12000 원 / 톤 으로 늘 었 다.

론 크 라 우 드 통계 에 따 르 면 2020 년 상반기 에 카 네 이 드 액체 현물 의 평균 가격 은 98.72 위안 / 톤 으로 동기 대비 25..09% 하락 했다. PA6 일반적인 방적 스프 의 평균 가격 은 10939 위안 / 톤 으로 동기 대비 23.28% 하락 했다. PA6 고속 방적 스프 의 평균 가격 은 11523 위안 / 톤 으로 동기 대비 23.55% 하락 했다.

이.카 프로 락탐 생산량 은 동기 대비 소폭 하락 하 며 수 입 량 이 증가 하 였 다.

도 3 2019 - 2020 년 국내 아 미 드 생산량 대비

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2 - 4국내 전염병 상황 과 수요 의 영향 으로 기 네 이 미 드 생산량 은 지난해 같은 기간 보다 현저히 줄 어 들 었 다.5 월 이후 에는 구 매 회복 아 미 드 생산량 이 크게 늘 었 다.융 중 정보 에 따 르 면 2020 년 상반기 국내 아 미 드 생산량 은 156.08 만 톤 이 고 동기 대비 1 만 72 톤 감소 하 며 하락폭 은 1.0.7% 이다.

도 4 2019 - 2020 년 카 네 실 아민 수입 현황 비교

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2020년 1 - 5 월 에 국내 카 네 실 아민 수 입 량 은 9 만 26 톤 이 고 동기 대비 1 만 2 천 톤 증가 하 며 증가폭 은 12.35% 이다.

3. PA6생산량 이 동기 대비 소폭 하락 했다.

도 5 2019 - 2020 년 국내 PA6 슬라이스 생산량 대비

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2 - 3국내 하류의 복원 이 늦 어 지면 서 국내 교통 과 인원 통제 의 엄격 한 수요 가 대체적으로 정체 되 었 고 취 합 공장 이 2 - 3 월 에 착공 하 는 것 이 큰 폭 으로 떨 어 졌 다.4 - 6 월 에 대한 수 요 는 PA6 생산량 을 점차 회복 시 키 고 특히 4 월 에 마스크 의 귀 띠 수요 가 급증 하면 서 방적 프로그램의 재 고 를 추진 하고 5 - 6 월 에 실 을 생산 하 는 적극성 을 추 진 했 으 며 외국 경제의 발전 에 따라 공급 업 체 가 수요 에 대해 낙관적 이 고 공장 이윤 의 개선 생산 적극성 이 비교적 높 았 다.융 중 정보 에 따 르 면 2020 년 상반기 에 국내 PA6 총생산량 은 159.5 만 7500 톤 이 고 동기 대비 2 만 37 톤 감소 하 며 하락폭 은 14.6% 이다.

사.2 분기 에 가격 이 안정 적 으로 상승 하고, 헥 사 믹 아 미 드 의 이윤 창 출 이 개선 되 었 다.

 표 2 2020 년 월 도 벤젠 자신의 가격 차 비교

단위: 원 / 톤

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2020년 4 개 월 전에 벤젠 기 존의 가격 차 이 는 대체적으로 5000 위안 / 톤 의 약 도 를 유지 했다. 대부분의 공장 은 손실 국면 에 처 했 고 일부 부대 가 완 선 된 장치 만 있어 한계 효 과 를 유지 할 수 있다.1.5 - 6 월 에 카 네 실 아민 가격 이 안정 적 으로 상승 하고 6 월 에 페 닐 기 차 는 7000 위안 / 톤 까지 확대 되 었 으 며 카 네 실 아민 기업 의 이윤 은 계속 개선 되 어 1 분기 의 손실 을 메 웠 다.

제2 부분 하반기 시장 운행 전망

세계 적 으로 유례 없 는 통화 완화 의 물결 에 대응 하기 위해 적 극 적 이 고 강력 한 재정 조 치 를 취 했 고 하반기 에 도 전 세계 적 으로 전반적인 추 세 는 경 제 를 재 개 하 는 것 이 었 다.그러나 전염병 발생 상황 의 충격 이 아직 멀 지 않 았 다. 후기 외국 전염병 상황 의 예방 과 통제, 산유 국 감산 협의 이행 정도, 대외무역 주문 의 환류 등 은 불확실 성 이 존재 하고 하반기 에 도 단기 적 인 잠재 적 인 이윤 의 침범 을 예방 해 야 하기 때문에 하반기 또는 수요 회복 과 단기 적 인 소요 상황 이 동반 될 것 으로 기대 된다.

일.글로벌 경제 난 심각 한 침체 에서 벗 어 나 지 못 하고 있 는 중국의 2020 년 경제 성장.

상반기 전염병 이 전 세계 경제 활동 에서 유례 없 는 추락 을 야기 하 다.포스트 전염병 시대 가 경제 와 수요 에 미 치 는 영향 은 앞으로 도 계 속 될 전망 이다. IMF 는 최근 '세계 경제 전망 보고서' 를 발표 해 2020 년 글로벌 경제 성장 - 4.9%, 4 월 에 비해 1.9% 포인트 하락 할 것 으로 전망 했다. 이와 함께 2021 년 글로벌 경제 성장 속 도 는 5.4% 로 상 승 했 으 며 4 월 전망 보다 0.4% 포인트 하락 할 것 으로 전망 했다.하지만 IMF 는 중국의 2020 년 경제 성장 속도 가 세계 주요 경제 체 가운데 유일 하 게 플러스 가 될 전망 이다.중국 은행 은 2020 년 3 분기 경제 금융 전망 보고 서 를 통 해 2020 년 상반기 새로운 전염병 상황 과 글로벌 경제 감속 등의 영향 으로 중국 경제가 개혁 개방 이후 가장 심각 한 타격 을 받 았 다 고 주장 했다.1 분기 의 GDP 는 동기 대비 6.8% 하락 했다. 2 분기 에 접어 들 면서 전염병 예방 과 통 제 는 결정적 인 성 과 를 거 두 었 고 다시 생산 하고 시장 에 복귀 하 는 것 을 지속 적 으로 추 진 했 으 며 '6 보' 정책 을 내 놓 았 다. 국민 경 제 는 전면적 인 회복 추 세 를 보이 고 2 분기 의 GDP 는 2.8% 성장 할 것 이 라 고 전망 했다.중국 경 제 는 하반기 에 도 계속 회복 되 고 나 아 질 것 으로 전망 된다.그러나 전염병 상황 이 반등 하고 기업 의 생산 과 경영 의 어려움 이 커지 며 지방 채무 의 위험 이 커지 는 등 위험 도 존재 한다.3 분기 GDP 가 5.2% 성장 할 것 으로 예상 되 며 전년 대비 2.5% 성장 할 것 이다.

이.전 세계 의 총 수 요 는 약 세 를 유지 하고 하반기 에 대외무역 수요 가 약 한 회복 을 유지 했다.

5 - 6지난 달 에 유럽 과 미국 경제가 기 대 했 던 금 리 방출 에 따라 국내 에서 외국 수요 에 대한 수요 가 보편적으로 선 호 되 었 다. 그러나 미국 이 폐 지 를 해제 한 후에 다 주 전염병 이 다시 발생 할 위험 이 비교적 높다.또한 남미, 남아시아, 아프리카 등 지역 이 새로운 폭풍설 로 떠 오 르 면서 글로벌 경제 에 미 치 는 전염병 의 피 해 는 장기 화 될 것 으로 보인다.유럽 의 실제 복 귀 는 완만 하 게 추진 되 고 있 으 며 방직 의 류 주문 이 환류 되 는 상황 은 기대 에 미 치지 못 하고 있다.

무역 마찰 의 영향 이 지속 되 고 전염병 발생 후 미국 과 중국 무역 관계 의 기대 가 낙관적 이지 않다. 게다가 최근 에 인도 항구 의 항행 금지 관 세 는 15% 에서 35% 로 늘 어 났 고 수출 관 계 는 초기 에 엄격 하기 때문에 인도 와 외국 의 화물 은 대체적으로 정체 상태 에 있다.

그래서 하반기 에 대한 대외무역 수요 가 현실 로 돌아 갈 것 으로 예상 된다.하반기 에 중국 방직품 의 수출 은 주로 방역 물자 에 의 해 이 루어 질 것 으로 예상 되 며, 의 류 대외무역 주문 은 약 한 복 구 를 하 는 과정 이 될 것 이다.

삼.국내 소비 시장 이 지속 적 으로 개선 되 기 를 기대 하 다.

전염병 발생 의 영향 을 받 아 국내 사회 소비 품 소매 총액 이 1 - 2 월 동기 대비 20% 포인트 하락 했다.후기 에 국내 전염병 상황 과 통제 가 좋 은 형 세 를 계속 공 고 히 하면 서 기업 들 이 다시 시장 에 진출 하 는 발걸음 이 빨 라 지고 주민 들 의 생활 질 서 는 뚜렷하게 회복 되 었 다.5 월 에 국내 사회 소비 품 의 소매 총액 은 전년 도 동기 대비 하락폭 이 2. 8% 포인트 로 감소 했다.특히 내 수 를 늘 리 고 소 비 를 촉진 하 는 등 여러 정책 이 추진 되 는 가운데 하반기 에 도 주민 소비 가 꾸준히 개선 되 고 있 는 것 으로 나 타 났 다.

도 6 2018 - 2020 년 국내 사회 소비 품 소매 총액

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사.산업 체인 수급 구조 예측

표 3 2020 년 하반기 에 카 네 이 미 드, PA6 의 생산 계획

단위: 만 톤

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융 중 정보 에 따 르 면 2020 년 하반기 에 카 네 이 미 드 는 48 만 톤 의 생산 능력 을 투입 할 계획 이 며 강 소 해 력 20 만 톤 의 공급 반환 을 통 해 모두 68 만 톤 의 생산 능력 과 관련된다.PA6 집합 부분 인 루이 시 5 만 톤 의 장 치 는 7 월 에 생산 에 들 어 갈 계획 이다. 고분자 15 만 톤 의 새로운 생산 능력 증가 계획 은 점차적으로 생산 에 들 어 갈 계획 이다. 푸 젠 항 신 그룹 은 20 만 톤 의 PA6 집적 계획 으로 생산 에 투입 할 계획 이다. PA6 절편 의 공급 과 수요 가 첨예 하기 때문에 새로운 생산 능력 의 투입 과정 은 아직 지 켜 봐 야 한다.

하류 수 요 를 보면 상반기 에 2 - 3 월 에 국내 소비 가 크게 줄 었 고 국내 방직품 의 류 수요 가 현저히 위축 되 었 으 며 금 륜 장 사의 수 요 는 동기 대비 현저히 감소 했다.론 코 리 아 정보 에 따 르 면 2020 년 상반기 금 륜 장 사 는 평균 착공 67% 로 전년 동기 보다 11% 포인트 하락 했다.

그림 7 2019 - 2020 년 금 륜 장사 착공 대비

출처: 융 중 정보

하반기 에 국내 소비 가 지속 적 으로 개선 되면 서 가을, 겨울 옷 의 수 요 는 아직도 유효 하 다. 8 월 이후 가을 겨울 옷 의 수요 가 점차 작 동 되면 서 하반기 에 금 륜 장 사 생산량 은 동기 대비 소폭 감소 할 것 으로 예상 된다.다른 분야 에 서 는 플라스틱, 어망, 박막 등의 분야 의 수요 가 아직 나타 나 고 있다.연간 적 으로 2020 년 에는 아 미 드 하류 전체 수 요 량 이 소폭 위 축 될 것 으로 보인다.

오.원가 단 예상 진동 비교적 강하 다.

도 8 하반기 국제 원유 가격 추세 예측 설명도

출처: 융 중 정보

국제 시장 에서 볼 때 해외 기관 들 은 2020 년 국제 원유 시장 에 대해 보편적으로 조 심 스 러 운 태 도 를 보 였 다. 대부분 기구 들 은 수요 기대 와 의외 의 사태 에 대한 우려 를 언급 했다. 국제 유가 가 5 - 6 월 에 반등 하 였 지만, 상하 행 의 통 로 는 이미 철저하게 열 렸 다 는 것 을 의미 하지 않 는 다. 하반기 에 도 잠재 적 인 금 리 공 침 에 대비 해 야 한다.오픈 +감산 및 미국의 생산 실적, 해외 전염병 의 진전, 글로벌 경제 및 무역 형세 의 불확실 성 은 하반기 에 주목 해 야 할 몇 가지 중요 한 부분 이다.

요약 하면 롱 크 라 우 드 콘 텐 츠 는 하반기 원유 가격 이 소폭 하락 한 후에 안정 세 를 보일 것 으로 예상 된다. 브 렌 트 선물 운행 구간 이나 37 - 55 달러 / 배럴 에 있 을 것 이다.

벤젠: 7 월 에 항구 재고 가 높 은 기업 의 압력 을 받 아 순 벤젠 시장의 부담 이 약 하 다.하반기 전체적으로 볼 때 외국 PX 장치 의 이윤 이 좋 지 않 아서 후기 방향족 탄화수소, 연합 장 치 는 가동 적극성 이 떨 어 지 거나 떨 어 지 는 데다 가 원유 와 하류 스티렌, 헥 사 닐 아민 등 제품 에 비해 가격 이 상대 적 으로 낮 고 밑부분 에 대한 지지 가 형성 되 었 다.3 분기 에 국내 벤젠 은 재고 와 가격 인 센티 브 과정 에 들 어 갈 것 이 라 고 예상 하고 4 분기 에 창고 에 들 어가 면 이상 적 인 시장 이 계속 상승 하 는 공간 이 있 을 것 이다.전체적으로 하반기 에 화 둥 순 벤젠 가격 의 운행 공간 이 2880 - 4200 위안 으로 예상 된다.

오.카 프로 락탐 시장 운행 예측

      종합 적 으로 보면 하반기 에 기 네 이 미 드 시장 은 수요 와 공급 게임 의 국면 이다. 공급 업 체 는 아직도 생산 능력 을 증가 시 킬 수 있다. 수요 단 체 는 8 - 9 월 에 국내 가을 겨울 옷 의 수요 에 기대 고 대외 무역 수 요 는 전년 도 약 회복 되 며 2020 년 에 전기 단말기 수 요 량 이 소폭 위축 될 것 으로 예상 된다. 그래서 하반기 에 기 네 이 미 드, PA6 단계 의 시장 경쟁 부담 이 아직도 크 고 수요 도 많다.위축 과 새로운 생산 능력 투입, 공급 업 체 의 높 은 조업 등 으로 인 한 수급 불 균형 은 아직도 시간 적 으로 조절 하고 소 화 를 해 야 한다. 이것 은 하반기 에 제품 가격 과 업계 이윤 의 상승 을 제한 하고 업계 전체 가 원금 과 이윤 을 유지 하 는 운영 을 위주 로 할 것 이다.

가격 추이 에 있어 7 월 에 시장 이 승 압 을 받 아 내 려 갈 것 으로 예상 된다. 8 - 9 월 에 내수 에 기반 을 두 고 시장 을 다시 회복 할 것 이다. 그러나 8 월 에 신 마 2 기 카 네 이 미 드 컴 포 넌 트 와 강 소 해 력 의 공급 회귀 가 가 져 온 공급 과 수요 불 균형 의 조정 에 관심 을 가 져 야 한다. 4 분기 이후 에 수요 면 의 지탱 강도 가 약해 지고 원가 주도 국면 에 다시 들 어 갈 것 이다.전체 예상 하반기 아 미 드 가격 구간 9500 - 11500 원 / 톤 인수, PA6 일반 방적 절편 가격 구간 1000 - 12000 원 / 톤 현금 출하, PA6 고속 방적 절편 구간 10800 원 / 톤 인수.

2020년 상반기, 힘 들 었 거나 미 망 했 거나, 바람 이 지나 갔다.

2020하반기 에는 경제적 수요 회복 과정 에서 양지 로 나 아가 야 할 뿐만 아니 라 단기 적 인 소요 속 에서 도 확고 한 믿음 과 역풍 으로 나 아가 야 한다.