2016년 상하이 국경 전상 수입액이 5 -10배 증가할 것으로 예상된다.

올해 상하이 경상들이 발발식 성장을 맞을 것이며, 주로 정책지대가 메운 후 상하이의 종합 우세가 집중적으로 드러날 것이다.

갈수록 많은 경로상들이 선두기업으로, 상해 업무에 확대할 계획이다.

최근 상하이 시의 경로전상 지도팀 관계자들은 올해

수입이 폭발식 증가를 맞아 수입 규모는 2015년보다 5 -10배 늘어날 것이다.

2015년 첫 라운드가 폭발한 이후 상하이 국경 전상들이 수입한 제2차 폭발식 성장이다.

기자가 받은 자료에 따르면 2015년 상하이시의 경로전상 공공서비스 플랫폼을 통해 이뤄진 경로전상들이 직접 수입한 1.22억원, 보세 수입은 3억17억원, 총 4.39억원, 동기대비 7배 증가했다.

한 자본 업계 한 명 은 2015년 상하이 국경 전상 수입 규모의 대폭 증가 를 주로 2014 년 의 기수가 상대적으로 낮기 때문 에 올해 국경 전상 수입 규모의 폭발 은 정책 지대 를 메운 뒤 상하이 의 종합 우세 가 부각될 수 있기 때문 이다.

아마존 포함

경동을 비롯한 많은 경상 상들 선두업체들은 모두 상해에 주재하거나 상해 업무를 확대할 계획이다.

정책의 웅덩이는 전면적으로 메울 것이다

여러 소식통은 앞서 기자에게 이르면 2016년 1분기 중앙부위는 국경 전상들의 신정을 겨냥해 잇따라 출범할 것이라고 밝혔다.

이는 지난 몇 년 동안

도시 간의 감시 규제 기준이 문제가 되지 않아 해결될 것이다.

최근 2년 동안 일부 경로전상 시점도시는 감독이 집행이 너무 느긋하고 간접적으로 정책 고지를 형성했다.

이 역시 상하이처럼 감시 정책을 엄격히 집행하는 도시가 정책의 웅덩이가 됐다.

“예를 들어 검역 방면에서 상해는 이미 저위험을 저지른 경상전자상들이 수입한 상품에 자동예안제를 집행하였는데, 사실 일품 상품은 비상 속도가 매우 빠르다.”

한 감독관 관계자는 "그러나 어떤 시점도시는 상품을 등록하지 않고, 심지어 화장품을 일용품 배달 검사로 취급하면 통관이 더 쉽고 세율이 더 낮다"고 말했다.

문제는 법률 위험이 있다는 것이다.

지난해 11월 국가질검총국은 `글로벌 비즈니스 경영 주체와 상품 비안 관리 업무규범 `을 발표한 뒤 모든 시점도시가 이에 따라 시행된다.

이전에 일부 도시에서는 무엇이든 방출되는 현상이 큰 범위로 근절될 것이다.

마찬가지로 미래 세관 통일의 감시 정책이 출범 후 무엇을 할 수 있는지 명확하게 알 수 있고, 통제 척도가 초래된 정책의 웅덩이는 더 대략적으로 메울 것이다.

상해 우세 집중 구현

시점의 도시 감독의 척도가 큰 범위를 추월한 후 상하이의 종합 우세가 점차 드러날 것이다.

우선 상해는 다른 시점도시에 비해 거대한 항구 우세를 가지고 있다.

상하이는 항구, 교통중추, 한일, 미국, 캐나다, 호주, 중국 홍콩 등지로 이르기까지 최근의 항구 중의 하나이다.

상해의 물류량은 크고 평균 물류의 원가가 낮다.

상해 상하이에서 난항 전상 자심 연구자는 자무구 포스터에 대해 말했다.

그는 항구 창고만 보면 상해는 분명히 다른 도시보다 비싸지만 원양 운송 원가 를 포함해 상품이 출세 후 소비자 수중의 물류 원가 배송되어 상해의 종합 원가가 낮아졌다. "상하이, 장삼각 소비 능력이 매우 강하기 때문이다.

다량의 경로상품은 상해 항구에서 상륙한 후 다른 항구에서 세관으로 옮겨 다시 상하이로 운반하는 것이며, 다른 항구에서 들어온 상품도 많은데, 결국 외지에서 상하이 시장을 배송해야 한다는 것은, 이는 전기상들에게 큰 비용이다.

그 다음으로 상하이의 경로전상 종합 실험구 건설, 자무역시험구 건설, 아태시범 전자 구안네트워크 건설 등, 다국적 전상 발전에 더욱 강력한 창의력을 가져올 예정이다.

“몇몇 경상 업체들은 오해가 있다.”

국제국제국제기구 관리관리관리관리관리관관원은 2015년 국무사무청청이 발표한 466번'국경전자상상상상빠른 발전지도의견에 대해 각지의 정부가 고효, 편리, 통일공공서비스 플플플플플플을 구성요구요구사항사항사항사항사항사항사항사항을 제시한 2015년 국무사무실사무실사무실사무실사무실사무실사무실사무실사무실청이 발표발표한 466호문 < < 저축, 물류, 퇴세, 금융, 인재 양성 등 시장화 서비스, 공공 서비스 플랫폼과 양성 호응.

현재 항주, 녕파, 충칭 등 경로전상 수입 시험 도시, 또한 모두 유일한 공공 서비스 플랫폼을 건설하고 있다.

상하이의 공공 서비스 플랫폼은 가장 일찍 시작하여 접수된 관리기관도 가장 많았다 (세관, 검역, 외환, 세무 등), 편의화 수준이 높았다.

그리고 기업의 데이터 비밀을 해소하기 위해 상해는 공공 서비스 플랫폼을 업그레이드, 선상 시스템이 독립운영, 초기에는 정부 재정 구매 서비스로 기업에 비용을 받지 않고 순공익성질에 속한다. 선 아래 기업의 신축 또는 조세창고를 장려하고, 세관, 검역 검사의 집중 검사 플랫폼을 검토하고 있다.

선두 기업이 서로 다투어 상해 업무를 확대하다

현재 국경 전용기 기업이 늘어나고, 상해 업무에 확대될 계획이다.

현재 경동은 이미 가정, 양산에 진주했다.

양산의 경로가 곧 통하고 미래 수입량은 매일 45만원에 달할 것으로 예상된다.

상해 상하이 경로 전상 한 명의 종사자 가 자유무역구 포스터 에 따르면, 양부두, 망이고라, 빨간 책 등도 상하이 의 국경 전상 업무를 확대할 의도가 있다. “ 수도꼭지 전자상들이 계산으로 들어오면 그들에게 원가 가장 낮다 ” 고 말했다.

현재는 상하이가 국경 전사들을 위한 지원정책을 준비하고 있는 가운데 일정한 비율의 보조금 또는 창업 투자 기금 등이 있을 수 있다는 점이다.