구장 시찰 심양 금마케팅 가산 CBD 프로젝트

선양시는 홍구 구장 왕충곤을 영솔하여 직직관부서를 선양 김마케팅 CBD 프로젝트의 현장 사무를 거쳐 프로젝트 기획 건설 과정에서 겪은 어려움과 문제를 조율하고 있다.

회장 초갑선은 관련 문제를 소개했다.

알기로는

금마개선가거CBD 프로젝트는 우홍신성 남양호 거리에 위치해 연간 생산액 천억위안의 집거산업의 도시 를 만들어 낼 것이다.

동북 최대 가거산업 집결

산업의 급속한 집결은 경제 전환형을 추진하고 신형 산업 발전의 강력한 엔진이 되었다.

구 지도자 로리핑이 현장 사무에 참가하다.

왕충곤은 상황을 소개한 후 김마케선그룹은 지방정부와 함께 유력한 조치를 취해 프로젝트 개공 건설의 주요 문제를 철저히 해결할 것을 요구했다.

관련 부서는 계속 사업에 보모식 서비스를 제공하고 프로젝트 수속을 추진해 업무를 추진해야 한다. 특히 사업의 소방 심사 비준을 협조하는 작업이다.

둘째는 프로젝트의 토지 징수 업무를 두드러지게 하여 프로젝트 건설에 좋은 조건을 만들어야 한다.

셋째는 적당한 프로젝트의 인프라 조립 작업을 적절히 충족시켜 프로젝트 건설과 발전의 수요를 적절하게 충족시켜야 한다.

4는 금마개선그룹도 정부에 적극 협조하여 시공 전 각가지 준비 작업에 착수한 후 즉시 건설을 실시하고 공약을 이행해야 한다.

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심양시 교통국에서 최근, 국가 교통운송부가 종합운송 서비스 시범도시 명단을 공식 발표한 것으로 알려졌다. 심양시와 경진 (도시군), 상해, 남경, 진강, 항주 등 16개 도시가 국가 종합운송 서비스 시범 도시가 되었다.

앞으로 3년간 심양은 종합 운송 서비스 수준을 전면 향상시켜 2 ~3년간 고기준으로 각 항목의 창설 지표를 완성하고 심양시 종합운송 능력과 서비스 수준이 국내 선두에 달한다.

종합 객운추추 서비스 방면에서 2018년까지 전체 시외교통중추역장과 궤도 교통연결 수량은 현재 6개에서 10개로 늘어날 것이며, 버스추추추추는 인접한 대외교통방식과 교승거리는 70미터 이내에 최대 환승할 예정이며, 종합 객운추추중 최대 환승은 현재의 15분에서 10분으로 줄일 예정이다.

물류 분발 배송 체계 측면에서 심양은 동북아분발운송센터를 만들어 건지결합 도시 배송 체계를 건설하고 신흥전상 물류단지 건설을 추진한다.

12개 중점 현대 물류단지 건설 프로젝트, 그 중 영역 분발센터 5개 항목, 도시 배송 5개 항목, 전기 물류 2개 항목.

택배 서비스 72시간 정각율은 현재 70%가 80%에 달한다. 채소가 동네에 들어가는 직매점은 50개보다 적다.

교통, 우체국, 공급판매사 3망 재융합 방면에서 2018년까지 우체정 사이트점 대리 판매 여권 복권률은 100%, 장거리, 버스 정류장역에 우체국 가재 우편 서비스가 80%에 달할 수 있다. 여객선은 대송 우편물 업무의 비율이 70%에 달한다.

종합운송 정보 서비스 측은 2018년까지 여객선 온라인 매표개통률, 123228 항소 처리완결율, 전자고객 복호율, 전자운송증권 복호율, 버스 선로직능 조절 비율 모두 100%, 성경통카드 사용률이 80%, 휴대전화 APP 적용률이 30%, 택시 리콜 비율이 20%에 이른다.

수송 서비스 조직 모드 혁신 방면 에 있 는 선양 철도 동차 버스 버스 버스 버스 버스 버스 버스 버스 버스 버스 버스 를 추진 하 고 여객 연락 운송 을 발전 철도 고속 화물 운송 을 개발, 새로운 도시 배송 모델 이다.

공항 셔터, 빈 철 연락 운송, 공바통, 철바통, 관광 연락 운송 등 모드 및 철도 급운의'오환 동북 급송 '브랜드, 도시 배송'채소바구니' 공사.