전기상 루트는 어떻게 국경을 넘어 여장 브랜드를 조성합니까?

인터넷 플랫폼에서 천연적인 글로벌 시장을 향한 개척은 전자 비즈니스 자체의 필연적인 발전이다.

인터넷 정보산업의 급속한 발전에 따라, 국경전자 상무는 신흥무역형태로, 이미 우리나라 무역 수출입의 새로운 성장점이 되었으며, 2003년 -2006년 발아기간, 2007년 -2013년 성형기, 국경전기상들이 발전하는 중요한 시기를 맞아, 국경전상들의 생태권은 점차 형성되고 있다.

2013 -2014, 대외무역 업계의 대열사는 바로 ‘국경 전상인 ’이다. 마치 중국을 넘어선 전기상들의 봄을 시사하는 것 같다.

국가가 연이어 국경무역에 관한 이호정책을 내놓고 시험점, 퇴세, 물류 등 순조로운 정책을 계속 출범, 경로상업계에 종사하고 있다.

2014년 국경 전상들의 원년으로 빠른 발전 시기에 중국이 인터넷 실크로드를 통해 해외 소비자가 늘어나고 있다. 한편 경동, 알리 양대 국내 전자상들이 해외에 출시해 국제자본시장의 인정을 받았다.

현재 경로전상 기업의 수량으로 볼 때 이곳은 이미 홍해라고 할 수 있지만 성장 속도로 보면 새파란 바다다.

과연 ‘홍해 ’인지 ‘블루 바다 ’인지, 명확한 위치가 있는지 여부에 달려 있는 것인지, 계속 옛 길을 걷는 것인지, 브랜드를 만드는 새로운 사고방식으로 만들어서 제품, 서비스, 브랜드 입수한다.

경로상 채널은 상품을 더 빨리 외국의 고객에 이르게 하고 자신의 브랜드를 세계로 밀어붙일 수 있다.

그럼 어떻게 전기상 채널을 빌려 경로상 브랜드 및 국경 여장 브랜드를 조성합니까?

이에 대해 글로벌 글로벌 글로벌 전자상무협회 회장 모 회장은 임임임, 하문준의 기억공급 사슬 유한회사 CEO 엽, 하문 우리오 스포츠용품 유노사 CEO, 유노노노노르네오 여장 창시자 임아지 하문 김도빌딩 인터넷 과학기술 유한 공사 CEO 임복동이 각각 서술했다.

관점 1: 크로스 전기 제품 브랜드 의 길 의 필요성

글로벌 글로벌 전자상무협회 연회장은 전통적 외향형 생산업체와 대외무역기업이 거의 08년부터 계속 쇠퇴해 왔지만 사실상 상황이 바뀌지 않았지만 계속 악화되고 있다.

두 큰 산이 지나갈 수 없기 때문에 환율은 환율이고, 둘째는 급등한 인력 원가와 원료 원가였다.

시장의 수요가 맹렬하게 확대되지 않고, 정가에 가지 않는다면, 이 곤경은 거의 풀리지 않는다.

오직 브랜드의 길이야말로 장래에 실행할 수 있는 길이다.

하문준의 기억공급 체인 유한회사 CEO 이준은 국경 전업체에 문턱이 없다. 중국인의 비즈니스 모드 및 현재 국가의 추동, ‘ 10대 경로의 전자상도 반드시 동질화와 가격 경쟁을 거쳐 브랜드가 넘쳐 회사의 발전을 지탱하는 것은 필수 코스라고 말했다.

현재 타오바오 생존 상황을 보면 알 수 있다.

경로전상들이 중후반에 직면한 것은 본토의 경쟁이며, 단순히 가격 우세에 의존하여 본토시장 점유율을 제대로 얻을 수 없다

상품이 상표에 가볍다.

하문 우리오 스포츠 용품 유한회사 CEO (CEO) 는 글로벌 전상을 대상으로 브랜드를 경력하는 길에서 제품의 선택을 중요시할 뿐만 아니라, 채널의 독립역은 중요한 루트 선택이다. 브랜드 브랜드를 선호하는 것은 기업의 독립 포털을 더 잘 홍보해 기업과 소비자 사이의 소통을 더욱 잘 할 수 있도록 해 기업과 소비자의 이미지를 높이는 데 도움이 되고, 소비자 사이의 이미지와 소비자 사이의 개성을 활성화하는 데 도움이 될 것이다.

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관점 2: 국경 여성복 브랜드 도로의 어려움

하문 김도청 사이버 과학기술 유한회사 CEO (CEO) 가 경상 여장 브랜드에 대해 "다국적 여장 전상이 여러 해 있었지만, 더 많은 사업가들은 집무 상품을 팔았을 뿐, 그 자체로 이 시장에 수출하는 전통브랜드는 없다. 그 새로 만든 브랜드는 사실 다르지만, 차이는 본래의 자원, 팀, 이념 및 판단력 역시 있다"고 말했다.

모종임은 국내 국경 여장 전업체가 대부분 1단계에 처해 있다고 본다.

주요 특징은 가격이 싸다.

상업규율에 따르면 이런 결과는 경쟁이 치열한 과정에서 큰 거두가 생기고, 이 거두들은 서로 경쟁에서 약간의 케미와 균형을 형성하고, 일정 탈락률을 유지하고, 소수의 신인들이 쏟아져 나오고, 대부분의 작은 상인들이 비참하게 경영하고 있다.

그러나 소량의 판매가가 2층차에 접촉한 소비자를 제외하지 않는다.

두 번째 단계에 접할 수 있는 소비자의 매가가 공통적인 특성을 갖고 있다. 이 특성은 한마디로 표현한 것이다. 바로 ‘브랜드를 달리며 천천히 달려간다 ’는 것이다.

실사구시는 외국의 수십 년 동안 수십 년 동안 우리의 귀에 익은 이름보다 현재의 괜찮은 경로전상 종사자들은 "브랜드" 를 말할 수 없다 "고 말했다.

제멋대로 말하다.

글로벌 글로벌 전자상무협회 전문가, 미아 여장 창시자 임아지는 또 다른 시각에서 현재 시장이 되고 있지만, 중국은 이미 세계에서 가장 큰 의류 생산과 소비국이 되었지만 국내 여장은 가공과 표절 단계에 처해 디자인에 대한 디자인과 브랜드에 대한 개발이 적고, 여성이 의류를 추구하면서 자아를 드러내는 수요가 갈수록 강렬해지고, 의류 브랜드 생산 및 브랜드 설계 능력에 대한 요구도 더욱 절실하다.

이러한 점에 근거하여 진정한 의상 브랜드 는 유행 패션 요소 를 장악하고 목표 고객 의 시장 수요, 강력한 설계 팀 및 생산 공급 체인 을 안정 할 수 있 는 능력 이 들 뿐 이 점 을 잡아야 시장 선기 를 뺏 을 수 있 는 것 이 비로소 국경 여장 브랜드 의 길 에서 갈수록 더욱 좋 을 것 이다.

관점 3: 국경 여장 브랜드 미래 추세

"여장 브랜드의 미래를 겨냥한 추세에 대해 우리는 첫째는"단일테가 선명한 제품의 위치를 제시하고, 제품은 유럽과 미국 소비자의 예상보다 완전히 맞는 예상을 뛰어넘는다 "고 주의해야 한다.

둘째: 고효율의 보급 채널에 집중하여 검색엔진, 소셜미디어 등 입소문을 빠르게 만들어 소셜미디어에 자신의 충실한 사용자 집단을 세웠다.

셋째: 고성가가 제품보다 지속적으로 생산되는 능력을 만드는 것은 고객이 지속적으로 소비하는 핵심 능력 중 하나다.

넷째: 새로운 미디어 및 신흥 인터넷 기술의 발전 추세를 주목하고 있으며, 모바일 네트워크,, ‘ 10 ’, 임복동 ’ 은 “ 10 ” 이라고 주장했다.

임아지는 여장 시장의 현황에 대해 인자견과 지혜를 보고, 거시적으로 여장 시장이 포화되지 않았기 때문이다. 이는 국내 고단 브랜드가 많지 않아 경쟁력이 한계가 있기 때문이다. 대다수 정상 브랜드는 외국에서 왔지만 가격이 비싸서 겨냥한 사용자 군체에 한계가 있기 때문이다.

여장 기업은 반드시 일정한 시장개척 능력과 독립적인 설계 능력을 갖추고, 원단을 공급할 수 있는 여장 브랜드 생산업체가 큰 발전 공간과 좋은 시장 전망을 갖추어야 한다.

브랜드 여성복의 개인화 추세가 갈수록 뚜렷해지면서 개인화 서비스가 점차 깊어지면서 소비자와 다른 소비 지역의 끊임없이 혁신 의상 디자인 이념에 따라 다른 층차와 다른 지역의 여성 소비자 수요를 충족시킬 것이다.

브랜드 여성복은 설계, 연구 개발에 힘을 기울여 제품의 시장 경쟁력을 끊임없이 향상시킨다.

모종의 판단은 전설의 국경

중국의 이익 시대는 이미 지나갔다. 이 발전궤도는 국내 타오바오 매가들을 대표하는 전자상들이 이미 지나갔다.

브랜드가 되더라도 브랜드를 달리는 데 있어서 가장 중요한 점은 당신의 제품의 식견을 높여 소비자에게 당신의 이미지를 기억하고 제품과 서비스를 극대화시키는 것이다.

더 중요한 것은 순수한 중국 제조 원가 비율에서 벗어나는 것이다.