유럽연합 수출 증가 무기력 항로 컨테이너 운임 가격이 폭락하다

항주 세관이 발표한 최신 대외 무역 데이터는 10월 절강성 월도 수출입 수치가 나타났다고 밝혔다환율비교적 대폭적으로 떨어지다.이 중 수출은 1666억 9억 달러로 16.1% 감소하고, 수입은 73억 1억 달러로 13.5% 하락했다.

절강성 특유의 현상은 아니다.14일 광동성 대성장 주소단 광동 경제발전국제상담회에서 광동은 현재 비교적 뚜렷한 대외무역 수출입 하향 추세가 나타났고, 현재 전 세계 경제 침체로 광동과 같은 전국 최대 수출입 무역에 직접적으로 영향을 미쳤다고 밝혔다.

1 ~6월의 총체적 상황은 괜찮고 성 전체 수출입 무역 총액은 동기 대비 26% 증가했다.1 ~10월 증폭하락하다10월의 수출 총액은 동기 대비 7.8% 증가했으며 상당한 시간의 두 자릿수가 한 자릿수에 비해 8.7% 하락했다.무역매우 큰 도전에 직면하고, 심지어 2008년 못지않다."주단이 표시하다.

유럽 부채 위기 등 외곽 요인의 영향으로 두 대 대외무역대성 모두 어느 정도 중상을 받았으며, 온주 시외 무역국 대외무역처 처장 하림홍이 본보에 대해 유럽의 주권 채무 위기를 직접적으로 자극하는 결과는 소비 수요가 하락하고, 중개상 상품의 창고 예금이 줄어들면 절강광동 일대의 대외 무역업에 직접적으로 영향을 미친다.

이와 함께 글로벌 경제 성장이 완화되고 무역수요가 줄어들면서 국제적 여객선 철수를 실시하고 경영 범위를 줄이고 운영 범위를 줄이고 방치 등 응급조치를 마련하고 있다.

유럽 항로 컨테이너 운임 가격이 폭락하다

세관 본부는 10월 대외무역수출 1574억 9억 달러로 전년 대비 15.9% 증가했지만 지난달 1697억 달러로 7.3% 하락폭이 뚜렷했다.

프랑스 해운 컨설팅 기구는 Alphaliner 연구사 통계에 따르면 10월 중국 수출 컨테이너 운반 가격이 계속 하락세를 보이고 있으며 운임 가격이 재개해 연내에 최저한 것으로 나타났다.중국 수출 컨테이너 는 동남아시아 항로가 다소 상승하고 나머지는 어느 정도 하락했고, 그중 한국선과 유럽선이 가장 큰 폭을 보였다.

유럽 항로의 일부 항공 횟수는 최소 500달러 /TEU, 2009년 8월 최저가 하락했고, 최고봉기당 플랫폼 2100달러에 비해 76% 폭락한 것으로 알려졌다. 올 초부터 아시아와 북유럽 노선 운용비는 54% 하락했으며 아시아에서 미국선 운송비도 24% 하락했고, 세계 무역량이 가장 큰 항로 폭락하면서 신흥시장 항로까지 파급되기 시작했다.

수심 운항 전문가 진항은 전통적 비수기가 다가오자 시장이 한층 하락한 추세로 컨테이너 해운 시장의 운임 가격이 아직 진정 바닥이 보이지 않았다고 말했다.

10월 11일 상하이항은 지난 3분기 실적 개황을 발표했으며 9월 컨테이너량이 증가해 전년 컨테이너와 더불어 두 자릿수 증가폭에 비해 올해 들어 증가폭이 완화되고 있다.

이 그룹에 따르면 올해 9월 이 그룹은 컨테이너량 275.5만 5000톤으로 화물 횡동량이 4034.4만톤으로 8월에 비해 각각 1.8%와 0.03% 감소했다.{page ubreak}

상하이항 인사는 올해 들어 선박회사가 경제 파탄에 영향을 미칠 정도로 항구기업을 넘어 일부 선박들이 상하이항에 입재하지 못했다고 밝혔다.

프랑스 해운상담기관에 따르면 Alphaliner 연구사에 따르면 일부 정기선은 유럽과 미국 등 일부 주간선에서 철수할 계획이다. 그중 미국은 4월부터 9월까지 7개의 항로를 취소하고, 게다가 연말까지 4개의 항로를 취소하고 11조로 합류하고 있다.새로운 취소 항로가 미국 동서안의 최근 운력의 6% 를 차지한다.

이것은 반드시 중국의 대외 무역 수출 시장에 영향을 미칠 것이며, 교통 운송부가 최신 발표한 데이터는 전국 대외 무역 컨테이너 운송 전 3분기 횡동량 총체는 비교적 빠른 성장을 유지하고 있지만, 속도가 뚜렷하게 떨어지고 있다.

10월 9일 교통운송부의 한 부무회의에서는 올해 3분기 도로, 수로, 민항 여객품 운송 총체는 비교적 빨리 증가하고 항구의 석탄 운송은 비수기보다 약하지 않다고 지적했다. 그러나 금속광석 운송 파동이 비교적 크고, 대외무역 컨테이너 운송 속도가 뚜렷하게 반락하고, 운항시장 총체적 침체, 수송력 공급은 수요 모순이 두드러졌다.

교통운송부는 이날 회의에서 항공 운송 시장의 침체, 운력 공급 과잉 문제를 제때에 연구해야 한다고 밝혔다.교통 수송부는 단호한 조치를 취하고 운력 구조조정을 가속화하고 합리적으로 시장운수 조정을 돕고, 운항업체들이 어려움을 극복하는 데 도움이 될 것이라고 약속했다.

유럽연합 수출 증가

절강소흥 한 방직 업체 주인은 3분기 지나면 많은 유럽 고객들이 의논을 잘 하는 것처럼 모두 주문서를 줄이고 발송 시간을 늦추고 있다고 말했다.

항주 세관통계과 관계자는 절강성 대외 무역 발전은 전 세계 경제 성장 완화, 유럽 등 선진 경제 회복 부진, 원자재 등의 원가 상승, 중소민영 기업 융자난 등 많은 도전을 받고 있다고 말했다.

절강은 일본, 동맹, 한국 등 주변 시장 수출입에 급증하고 있지만, 유럽과 미국 시장의 수출 증가 속도를 한층 더 늦춰 10개월간 절강성은 유럽연합과 미국 수출입 5558.3억 달러에 비해 전년 대비 증가폭이 커졌지만, 수출입 증가는 지난해보다 1분기보다 1분기보다 0.8퍼센트 낮았다.

세관 본서가 앞서 발표한 우리나라 9월 무역상황도 유럽연합 수출 증가 동기 대비 8월 22% 에서 9월 9.7% 로 반락해 유럽 채무 위기 심화로 인한 유럽연합 경제의 하락이 전국적으로 큰 영향을 미쳤다.

주소담 광동성 대성장 주구슬은 유럽연합이 광동 최대 수출 시장 중 하나로 유럽 부채 위기는 이미 광동성의 수출에 매우 뚜렷한 충격을 주었다.올해 3분기부터 광동은 유럽연합에 대한 수출이 이미 현저하게 하행 통로에 들어섰다.2011년 이후, 각 달에 EU에 대한 수출 증가 속도가 전성 수출보다 낮거나 현저히 낮다고 말했다.

올해 1 ~10월에 광동의 유럽연합에 대한 수출액은 603억 달러로 11.3% 증가했으며, 전성의 수출보다 9.2퍼센트 증가했다.“ 유럽부채 위기가 한동안 지속될 경우 유럽연합은 우리의 주요 수출시장으로서 앞으로 예견할 수 있는 시간 내에 우리의 수출은 더 큰 부담을 감당할 것이다. ”주단이 표시하다.

광동성 정부는 내년에 부성장 전문 조직단을 배치해 주요한 신흥시장 국가를 방문해 적극적으로 이들 국가의 수출시장시장을 확장하고 신흥시장 수출 수출을 확대하고 다원구조의 수출 구축에 힘쓰고 있다고 밝혔다.